Стамбул

Европа + Азия
Интернет-журнал о недвижимости Metrinfo.ru начнет, как всегда, с географии. Всем известно, что Турция стоит одной ногою в Европе — площадь этой «ноги» составляет три процента турецкой территории которые называются Румелией (Rumeli). На этом «кусочке» Турции и расположилась ее бывшая столица Стамбул. Однако часть города перекинулась и в Анатолию (Anadilu) — азиатскую часть Турции. Так что Стамбул — один из немногих городов мира, расположенных сразу в двух частях света — Европе и Азии. Ныне 17-миллионный Стамбул — крупнейший город Турции и один из самых крупных городов мира.

Первое впечатление, которое возникает от знакомства с бывшим Царьградом, так это то, что Стамбул состоит из дворцов: Султанский дворец Топкапы, Дворец Долмабахче, Дворец Йылдыз, Руины Влахернского дворца, Руины дворца Буколеон, Текфур Сарай, Павильоны Маслак, Дворец Гёксу, Дворец Бейлербейи и Дворец Айналы Кавак.

Кроме дворцов в Стамбуле имеется две крепости — Анадолухисары и Румелихисары, один замок под названием Йедикуле и три башни — Башня Галата, Башня Беязит и Девичья башня.

К чему мы взялись перечислять эти достопримечательности? Дело в том, что городу поток туристов обеспечен, несмотря ни на какие кризисы. А инвестиционная привлекательность жилья вычисляется, в том числе и при помощи этого параметра — туристического потока. Туристы и отдыхающие бывают разные, не все любят жить в отеле, кто-то снимает жилье и в частном секторе. Так что, если хотите попробовать себя в арендном бизнесе, то вам сюда.

Что выбрать: историю или «новье»?

Первое, что надо сказать про Стамбул, здесь есть исторический, старый город, где ничего не строится, и есть новые «окраины», где бурными темпами до недавнего времени возводилось современное жилье европейского «формата». Наиболее дорогие апартаменты и виллы расположились на берегу Босфорского пролива. Да и в целом, Стамбул — город недешевый, здесь самая дорогая недвижимость в стране. Хотя по сравнению с российской столицей, здешние цены кажутся умеренными.

По словам Эльмиры Жунусовой, главы компании «Tolerance», торгующей стамбульской недвижимостью с 1992 года, виллы здесь стоят в основном от 200 до 400 тысяч долларов. Так, вилла на берегу моря с большим бассейном и дополнительными постройками продается за $220 000. Внутри этой виллы на первом этаже имеется большой зал, полностью укомплектованная кухня, ванная комната с туалетом и биде. На втором этаже большие спальни, семейная ванная, два балкона. На третьем этаже — спальня и большая ванная.

Две соседние виллы продаются за 250 и за 320 тысяч долларов.
Стоимость квартир в новых домах в спальных районах Стамбула начинается от 60 тысяч долларов. Средняя квартира площадью 56 квадратных метров стоит 83 тысячи долларов

А, например, апартаменты в современном жилом комплексе в районе Бейликдюзю, предлагаются по следующим ценам: площадью 100 кв. метров — 92 тыс. долларов, 122 квадрата — 130 тысячи долларов, 153 квадрата — $158 тысяч. Комплекс предполагает классический инфраструктурный набор для ЖК «среднего» уровня — охрана, бассейны, детские, спортивные площадки, парковки. До моря, правда, 5 км., — придется доехать. Соответственно, и до центра города добираться не меньше получаса.

Такие цены, соответственно, больше характерны для окраин — чем ближе к историческому центру, тем жильё дороже.
Квартира в старом Стамбуле стоит уже 210—280 тысяч долларов.
Самым же дорогим считается район Султанмехмет — в нем находится большинство исторических памятников, и квартир там мало. Но те, что есть, стоят по турецким меркам баснословно дорого. Да и в аренду их не очень-то сдашь.

Кстати, об аренде: мы уже отметили, что если уж покупать квартиру, для заработков, то Стамбул для этого довольно удачное место — внутренний спрос здесь развит всегда. В объявлениях о продаже квартир на вторичном рынке обычно указывается две цифры — продажная цена и арендная ставка. Так, например, 100-метровая квартира в районе Бюйюкчекмедже (Büyükçekmece) в 300 метрах от береговой линии и с видом на Мраморное море продается за 70 тыс. долл. Сдается же она за 420 долларов в месяц.

Не бог весть какие деньги, конечно, но в Стамбуле на них можно жить целый месяц. Средняя зарплата там составляет 500 долларов, а больше тысячи получают лишь военные и госслужащие. Так, среднемесячный заработок учителя в Турции составляет 48500 рублей в пересчете на российскую валюту.

И о стамбульской жизни

Стамбул — самый дорогой город Турции не только в смысле недвижимости. Тем не менее, еда и одежда там на порядок дешевле, чем в Москве, а пообедать в хорошей харчевне можно за пять долларов. Хлеб при этом дадут в нагрузку бесплатно.
Довольно дешево стóят сезонные овощи и фрукты. В летнее время виноград, персики, абрикосы можно купить всего по одной турецкой лире (20 рублей) за килограмм. В такую же сумму обойдется и целый арбуз. Огурцы, помидоры и картофель стоят по 25 курушей (четверть лиры).
Правда, дороже, чем в Москве в Стамбуле стоят предметы гигиены, хозтовары и косметика. Однако если вы собираетесь жить в Стамбуле постоянно, то вам лучше не покупать машину — бензин там стоит два доллара за литр, а движение по хаотичности ничуть не уступает индийскому. Кроме того, при проезде из отдаленных районов в центр города нужно платить своего рода дорожный налог.

Как попасть в Стамбул

Транспортной доступности Стамбула может позавидовать любой подмосковный городок — попасть в него из Москвы самолетом можно за то же время, как и доехать на машине, например, до Ногинска. В Стамбуле имеется два международных аэропорта — аэропорт Ататюрка (IST) (Atatürk International Airport), расположенный в европейской части города на расстоянии 24 километра от его центра, и аэропорт имени Сабихи Гёкчен (SAW) (Sabiha Gökçen International Airport), расположенный в азиатской части города.

Для тех же, кто боится летать, предназначен железнодорожный транспорт. В городе имеется два пассажирских железнодорожных вокзала: вокзал Сиркеджи, находящийся в европейской части города, и вокзал Хайдарпаша, находящийся в анатолийской части. Конечно, романтично было бы попасть в Стамбул морем, но для этого вам придется сначала попасть в Новороссийск и отплыть уже оттуда.

Метро в Стамбуле много

Одна из главных достопримечательностей Стамбула — его городской транспорт. Первое стамбульское метро, называемое здесь словом «Tünel», одно из самых старых в мире. Открыто оно было 17 января 1875 года, и старше его только лондонское. Это метро, наверное, самое короткое. Состоит оно из двух станций Каракой и Бейоглу. Протяжённость линии — 573 метра. По ней с 3—5-минутным интервалом курсируют всего два вагончика. До 1910 года эти вагончики двигались на конной тяге. Однако коней не впрягали впереди состава, как в конке. Лошади вращали ворот, на который наматывался трос, тащивший оба вагона.
В июле 2006 года была открыта ещё одна ветка подземного фуникулёра. Как и в старом «тюнеле», новая ветка имеет всего две станции, одна из которых находится на площади Таксим, а другая в районе Кабаташ.
Помимо этих «тюнелей» существует и обычный метрополитен европейского типа. Кроме того, действует еще и hafif metro — некое подобие нашей Бутовской линии.

Еще одна транспортная достопримечательность — исторический трамвай. Трамваи ходили по городу до 1966 года. Сначала это были конки, но в 1912 году всех лошадей мобилизовали на Первую Балканскую войну, и трамваи пришлось электрифицировать. В 60-х годах трамвай признали анахронизмом и ликвидировали, но 29 декабря 1990 года, в румелийской части города открылась линия исторического трамвая протяжённостью в 1,6 км. Она проходит вдоль бульвара Истиклал. Правда, как и в случае с метро, помимо исторического трамвая, в Стамбуле с 1992 года действует и современный.

Резюме Интернет-журнала о недвижимости Metrinfo.Ru

Как говорят эксперты, Стамбул сегодня больше интересен европейцам, а потом уже — российским покупателям, хотя и «нас» немало. Здесь покупают недвижимость для того, чтобы заниматься бизнесом, в том числе и арендным. Сегодняшние покупатели могут воспользоваться моментом (стагнацией на рынке) и добиться выгодных условий продажи — скидки или популярной нынче в Турции рассрочки. Есть шанс, что компании пойдут на уступки. Ведь на фоне кризиса компании стараются с одной стороны — достроить все что можно, поэтому деньги им просто необходимы, а с другой — не потерять европейских покупателей — очень значимых инвесторов для местного рынка недвижимости.

Сергей Шумаков